Электродвигатели АДЧР

Плюсы АДЧР

• Перегрев агрегата. Со снижением скорости вращения, падает эффективность охлаждения.
• Со значительным повышением скорости возрастает шум, поскольку крыльчатка находится на валу. Кроме того, самоохлаждение создает эффект аэродинамического торможения вала, а это заметно снижает нагрузочную способность мотора.
• Протекающие через подшипниковый узел паразитные токи со временем разрушают его.
• Уменьшается ресурс службы изоляции на обмотках статора.

• Плавный запуск.
• Отсутствие вредоносных пусковых токов.
• Обширный спектр регулирования скорости.
• Высокая термическая перегрузочная способность (вплоть до перегрева обмотки 80°C) за счет изоляции класса нагревостойкости F.
• Автоматизация.
• Высокая производительность.
• Экономия электроэнергии.
• Продление срока эксплуатации.

Результат инновационных преобразований налицо: повышаются качественные показатели продукции, возрастает безопасность технологических процессов, снижается затратная часть бюджета любого предприятия.

Особенности выбора

• Скалярный (иногда его называют вольт-частотным). Здесь частот изменяется под действием напряжения обмоток статора наряду с изменением его амплитуды. Иными словами, контролируется величина и частота напряжения.
• Векторный. К двум предыдущим объектам контроля добавляется фаза питающего напряжения. Происходит очень быстрое, практически моментальное изменение угла и величины «пространственного вектора» (рабочей и намагничивающей составляющей токов статора).
• Бездатчиковый (или бессенсорный). Вид векторного управления, где не нужно использовать датчики частоты вращения.

Для бесперебойного функционирования любой промышленной установки привод должен отвечать режиму работы всей системы. Поэтому к качеству предъявляются повышенные предписания, каждое из которых необходимо учитывать при поиске оборудования: Согласование мощностей с установочными размерами выполняется по рекомендациям ГОСТ Р 51689 либо DIN EN 50347. Условия эксплуатации, в которых гарантирована для штатная работа двигателей называют климатическим исполнением.  Они прописаны в ГОСТ 15150:

• У3, У2, Т2 – типоразмеры значений 56-112 мм.
• У3, У2, ХЛ2, Т2 для типоразмеры значений 132-355мм.

Мощность двигателей Т2 падает на 10%, если температура воздуха возрастает сверх 500С.

Модернизацию ЭД прочих климатических исполнений предварительно согласовывают с производителем.

Нормальное функционирование устройства не гарантировано в случаях, когда окружающая среда:

• Взрывоопасна.
• Содержит агрессивные газы, губительно действующие на для металлические детали и материалы изоляции.
• Заполнено густой пылью, которая является проводником. Допустимая запыленность – до 100 мг/м.

Во время длительных циклов работы номинальная мощность поддерживается, когда температура воздуха не превышает 400С на местности до одной тысячи метров.

По нормативам Государственного стандарта 17494 – IP54 определяется Степень защиты IP двигателей. По правилам ГОСТ 17516.1 учитывают степень воздействия внешних сил. Моторы, имеющие степень защиты IP55 производятся по индивидуальному заказу.

Допустимый уровень вибрации отвечает показателям категории «А» (определяется по ГОСТ Р МЭК 60034-14). По просьбе клиента производится балансировка по категории «В».

• Датчик KTY с характеристикой Pt1000 – от 56 ВОВ до 225 ВОВ. Кремниевые терморезисторы, отличающиеся надежной конструкцией и быстродействием.
• Датчик SNM.145.ES с характеристикой Pt100 – от 250 ВОВ до 355 ВОВ (имеется по умолчанию на всех образцах).

По просьбе заказчика термодатчик устанавливается в подшипниковый узел.

Охлаждение и вентиляция – приборы укомплектованы УНВ (сокращение от узла независимой вентиляции). Крыльчатки, которая находится на валу ЭД в базовых моделях зачастую недостаточно для защиты от перегрева. При замедлении падает эффективность охлаждения ЭД, а при ускорении, напротив – растет нагрузка на вентилятор. Разорвать этот «замкнутый круг» помогает система независимого принудительного охлаждения, которая значительно расширяет диапазон регулировки скоростей. В АДЧР с принудительным охлаждением электродвигателя эту задачу решает осевой вентилятор, встроенный в кожух на неприводной стороне – узел независимой вентиляции. Вентиляторы марки EBM Papst и др. подключаются к питанию посредством разъемов HUMMEL или РМ, которые устанавливают на кожухе (или в зависимости от потребности покупателя). Питание вентиляторов 220В (1ф) приемлемо для электродвигателей с ВОВ 56-112, а 380В (3ф) – для ВОВ 132-355.

Способы охлаждения:

• IC416 – обозначение принудительной вентиляции. Расширенный спектр частоты вращения.
• IC411 – обозначение самовентиляции. Спектр регулирования (снижения момента при уменьшении частоты вращения) ограничен.

Дополнительные доработки

Если типовые решения не удовлетворяют потребности вашего бизнеса, профессионалы усовершенствуют любой движок по просьбе клиента. Мы выполняем опционные доработки, в результате которых ЭД будет приспособлен именно к вашему оборудованию:

• Выбор варианта климатического исполнения по желанию заказчика.
• Возможность переноса на другую позицию клеммной коробки.
• Изменение  по усмотрению заказчика габаритно-присоединительных размеров.
• Операции по устранению дисбаланса – балансировка ротора.
• Монтаж вибродатчиков.
• Монтаж термодатчиков в подшипниковый узел.
• Монтаж токоизолированных подшипников.
• Добавочная пропитка обмоток статора.

Воспользуйтесь услугами опытных инженеров – доведите покупку до полного соответствия современному уровню техники и нуждам вашего предприятия. Снизить затраты, исключить вероятность нештатных ситуаций, значительно продлить срок эксплуатации средств производства – все реально с нами!

На что обратить внимание

Специалисты нашей компании проконсультируют вас по всем техническим и организационным вопросам. Мы ведь знаем – покупка привода дело непростое. Здесь, как нигде актуально золотое правило «семь раз отмерь, один раз отрежь». Советуем внимательно оценить следующие критерии:

• Тип преобразователя.
• Климатические условия, в которых предстоит эксплуатировать движок.
• Присоединительные размеры (диаметр фланца, входного вала и т.п.).
• Степень точности и диапазон регулировки скоростей.
• Мощность и частота вращения.
• Дополнительные опции.
• Надежность и безопасность.
• Энергоэффективность.
• Целевое назначение.

Мы осуществляем доставку модернизированных двигателей АИР АДЧР, 5АИ АДЧР, MS АДЧР, АИС АДЧР, ESQ АДЧР по всей России. Покупка оправдает себя в короткие сроки, с усовершенствованным «сердцем» любой машины

• Достигается удивительная гибкость управления всеми процессами.
• Значительно снижается нагрузка на электросеть.
• Возможна экономия э/э вплоть до 50%.
• Существенно снижается нагрузка на механическую часть машины.
• Моторы очень просто интегрируются в системы автоматизации.
• Заметно снижаются пусковые токи.
• Ощутимо продлевается ресурс оборудования.

Условия договора поставки чрезвычайно выгодны для покупателя. Мы учитываем все пожелания клиента и стараемся найти выход из любой сложной ситуации. Инновационные технологии открывают перед нами дверь в мир поистине безграничных возможностей. Оцените все «за» и «против», обращайтесь за разъяснениями к менеджерами и выбирайте подходящий экземпляр: