Цилиндрический мотор-редуктор F47
Цилиндрический плоский мотор-редуктор F47 применяется в качестве привода к различным агрегатам промышленного назначения: станкам, транспортерам, смесителям, транспортным установкам и другим. Также такой редуктор устанавливается на вал механизма в случае замены, при выходе из строя промышленных агрегатов подобного типа.
Важным отличием плоского мотор-редуктора F47 от редукторов других серии является компактный размер, использование резинового буфера G, который упрощает установку редуктора, предотвращает проворот редуктора при работе и служит для снижения ударной нагрузки на механизм;
Модификации механизма F47 зависят от различных конфигураций вала, способов монтажа, мощности электрического мотора, дополнительных опций.
Условные буквенно-цифровые обозначения:
- F47 –цельный цилиндрический вал на лапах, FF47 – на фланце с целым валом;
- FA47 – выходной полый вал, FAF47– на фланце с полым валом.
Конструктивные особенности модели редуктора F47:
- двухступенчатый тип редукции;
- диапазон передаточного числа от 4.99 до 190.76
· чугунный с базовым полым выходным валом Ø35 мм, подразумевает установку цельного одно- или двухстороннего выходного вала Ø 30 мм;
· типы монтажа – на лапах, фиксация на выходной фланец, фиксация на технологические отверстия с резьбой, расположенные вокруг полого вала
· мощность асинхронных3-фазных электродвигателей от 0,12 до 3 кВт;
Дополнительные возможности комплектации для мотор-редуктора – использование резинового буфера G, который упрощает установку редуктора, предотвращает проворот редуктора при работе и служит для снижения ударной нагрузки на механизм. Для значимого увеличения общего передаточного числа, производится докомплектация соосно-цилиндрическим серии R мотор-редуктором, который устанавливается в качестве предступени. В этом случае передаточные соотношения обеих редукторов перемножаются между собой
Плоский цилиндрический мотор-редуктор F47– пример отличного соотношения цены и качества, долговечен, прост и вариативен в установке, не требует постоянного технического обслуживания.